传统的转运病人方式主要依靠救护车或者直升机，但是往往会受到交通拥堵、地面条件限制等因素的影响，导致转运时间延误。而高铁由于速度快、线路直达，能够大大缩短病人转运的时间，提高了转运的效率和及时性。这对于一些需要紧急救治的病人来说，无疑是雪中送炭。
相比于飞机或者其他交通工具，高铁的乘坐环境更加舒适，噪音较小，空气流通良好，可以更好地保障病人的舒适度和安全性。高铁车厢内配备了专门的医疗设备和药品，遇到突发状况也能够及时处理。因此，高铁成为病人转运的方式。
高铁转运病人虽然提供了便捷快速的服务，但是在实际操作中需要更加注重专业化服务。比如，高铁员工需要接受专业的急救培训，掌握基本的急救知识和技能，同时高铁车站需要建立专门的医疗救援队伍，能够在时间处理病人突发情况。也需要对高铁车厢内的医疗设备进行定期检查和维护，确保在紧急情况下能够及时使用。
相对于普通旅客，转运病人需要更快速、更顺畅的服务。在高铁转运病人的过程中，有必要开辟绿色通道，方便病人及其家属的通行，减少不必要的等候时间。高铁车厢内也需要设置专门的病人区域，提供更加贴心的服务，确保病人能够更好地进行休息和。
对于一些常见的疾病或轻微的意外伤害，例如感冒、发烧、皮肤擦伤等，确实没有必要浪费急救资源来调度救护车。所以，有些地区和医院规定，病人或其家属可以直接拨打医院电话来叫救护车。
在其他地区和医院，却明确规定只能通过拨打“120”来呼叫救护车。他们认为，急救系统是由专业人员负责管理和调度的，只有通过急救电话号码才能得到有效的急救支援。而直接拨打医院电话来叫救护车，可能会导致急救资源的浪费和调度的混乱。他们规定病人或其家属必须通过拨打“120”来呼叫救护车。
当跨省转运的距离超过500公里时，费用将会进一步上升。这是因为长途转运需要更多的时间、人力和物力投入。在这种情况下，费用的计算通常以6元每公里进行。举个例子，如果需要转运一位病人800公里，费用将是800公里乘以6元等于4800元。
在进行跨省转运的过程中，费用随着距离的增加而增加。在0-100公里的范围内，费用每公里约为8元;在100-500公里的范围内，费用每公里约为7元;超过500公里的跨省转运费用，费用至少为6元每公里。